Una experiencia de lujo: de Roma a Venecia en el clásico Orient Express

Una experiencia de lujo: De Roma a Venecia en el clásico Orient Express

Para aquellos que creen que el Orient Express sólo existe en las películas y los libros de historia,  el Venice Simplon-Orient-Express está realmente vivo y coleando, transportando a 15.000 pasajeros anualmente, en elegantes viajes en tren entre las capitales europeas. Aunque la ruta Londres-París-Venecia es el itinerario más famoso del tren,  también es posible montar el Orient Express dentro de la misma Italia, entre Venecia y Roma, y viceversa.

Sin embargo, esta oportunidad se presenta sólo unas pocas veces al año, por lo que si quiere subirse al tren deberá planificarlo con antelación. La travesía de Venecia a Roma tiene lugar durante el día. Roma-Venecia es un viaje nocturno, saliendo de Roma justo antes de la cena del domingo y llegando a La Serenissima poco después del desayuno del lunes.

Una experiencia de lujo: De Roma a Venecia en el Orient Express

El original Orient Express fue fundado en la década de 1880 por Georges Nagelmackers, fundador de la Compagnie Internationale des Vagons-Lits y des Grands Express Europeens. La popularidad del Orient Express aumentó cuando el Túnel Simplon fue construido en 1906, reduciendo significativamente el viaje entre París y Venecia. El tren de lujo disfrutó de su apogeo durante los años 20 y 30. La II Guerra Mundial y la aparición de los viajes en avión redujeron la demanda del servicio y, aunque el tren original seguía operando en la década de 1970, atraía a un público menos sofisticado.

En 1977, el empresario James Sherwood compró dos de los vagones del tren en  Sotheby’s. Dedicó los siguientes años y 16 millones de dólares localizando, comprando y restaurando otros 35. El 22 de mayo de 1982, el renacido Venecia- Simplon-Orient-Express hizo su primera carrera desde Londres a Venecia.

Una experiencia de lujo: De Roma a Venecia en el clásico Orient Express

En el Venice Simplon-Orient-Express los pasajeros son recibidos por un mayordomo uniformado que muestra las características de la cabina,  informa que se encuentra en el pasillo para cualquier asunto  que necesiten los pasajeros, y  pregunta cuándo y cómo desean el desayuno.

El chef Christian Bodiguel y un equipo experimentado se encargan de preparar a diario deliciosos platos europeos en la cocina del tren que se surte de productos frescos durante las paradas que realiza a lo largo de su ruta. El viaje incluye una serie de menús elaborados y se ofrece la posibilidad de incluir bebidas y otras opciones a la carta con un costo adicional.

El tren cuenta con tres vagones restaurante de la década de 1920 que se han rehabilitado prestando gran atención a los detalles. El Côte d’Azur está decorado con vidrieras originales de Lalique, el Etoile du Nord exhibe una bella marquetería y L’Oriental que presenta una decoración de paneles lacados en negro.

En el centro del tren viaja el elegante vagón bar, que ofrece un ambiente acogedor donde relajarse tomando unos cócteles o un café, el sitio ideal para conversar con otros viajeros o disfrutar de la música a cargo de su pianista.

Tal y como reza su web: “Tome asiento, relájese y prepárese para rememorar una época más sofisticada y un ritmo de vida más tranquilo

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